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            迎接“第五沖擊波”:打造高質量發展新引擎

            2020-01-10    鄂州新聞網


              伴隨著全球經濟一體化發展,速度經濟應運而生,為了追求更短的時間、更高的效率,嗅覺敏銳的大公司近乎本能地向機場周邊聚集,以實現原材料以及產品的快速轉移。因此,機場成為繼海運、天然運河、鐵路、公路運輸之后,對區域經濟發展的“第五沖擊波”,被喻為“國家和地區經濟增長的發動機”。

              鄂州機場于2017年12月20日開工建設,計劃2021年建成運營,貨運大飛機從鄂州起飛。市委、市政府搶抓歷史發展機遇,著眼于鄂州高質量發展需要,主動對標融入全省“一芯兩帶三區”區域和產業發展布局,科學判斷、綜合考量、慎重研究,決定成立鄂州市臨空經濟區。

              發展條件得天獨厚

              區位條件優越。鄂州機場及示范區地處內陸腹地,是華中地區乃至中國經濟地理的幾何重心,具備銜接東西南北航線,開展聯程聯運的區位優勢,可有效輻射京津冀、長三角、珠三角、成渝、關中-天水等主要經濟區。以機場為核心,1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的主要經濟區域,是“一帶一路”、“長江經濟帶”、“長江中游城市群”的戰略疊加區。

              交通優勢顯著。鄂州以構建“大交通”體系為目標,全力推進各種運輸方式的協調發展和無縫銜接,已初步形成了“公、水、鐵聯運,江、湖、海直達”的現代交通網絡,為建設國際航空貨運樞紐奠定基礎。武九鐵路貫穿全境,大(冶)沙(江西沙街)鐵路復線開通,武鄂黃(石、岡)兩條城際鐵路建成通車。滬蓉高速、大廣高速、福銀高速等3條干線過境,漢鄂高速、鄂黃高速接入國家高速路網,全市公路網密度達221.7公里/百平方公里,位居全省第一。水運網絡體系發達,各類泊位117個,港口年吞吐量3000萬噸。

              產業高速發展。2019年,預計全年地區生產總值增長8%,固定資產投資增長11.5%,規模以上工業增加值增長7.6%,社會消費品零售總額增長10.8%,經濟發展速度進入全省第一方陣。經濟結構持續優化,服務業增加值占GDP比重首次突破40%。全年新增市場主體1.2萬余戶,新增規模以上工業企業31家。新興產業培育壯大,投資120億元的三安光電全球首個大規模Min/MicroLED芯片項目落戶建設,容百鋰電四期等新能源新材料項目建成投產。蘇寧云商、華中萬噸冷鏈港一期竣工投產,恒大文旅、富春網營物聯鄂東南供應鏈運營中心等項目加快建設,服務業發展工作榮獲“全省服務業發展突出貢獻單位”稱號。

              樞紐特色鮮明。鄂州機場作為國內首個全貨運機場,未來以建設國際樞紐機場為重點,開辟航線,加密航班,打造軸輻式航線網絡,積極發展全貨機航班,構建聯系全球的空中通道。鄂州機場也是民航創新發展的典范,順豐速運全面參與機場建設,并成為鄂州機場第一家基地運營商和基地航空公司。依托樞紐機場,示范區積極參與國際產業分工,全面打造我國中部國際高端要素集聚地和產業高地,支撐長江中游城市群及武漢都市圈對外發展。

              乘勢而上 破繭而出

              鄂州市臨空經濟區于2019年3月獲批成立,總面積348平方公里,規劃面積178.7平方公里。鄂州市臨空經濟區構建“一港五區”總體空間格局,即國際航空物流港、產城融合發展區、先進制造引領區、航空物流集聚區、綜合服務創新區、生態基底保護區。定于區域供應鏈管理中心、內陸地區對外開放通道、長江中游城市群產業整合平臺、以及綠色生態空港新城。

              作為鄂州市臨空經濟區的依托,鄂州機場屬國家“十三五”重大生產力布局項目,與武漢天河機場共同組成客貨雙樞紐工程,是服務于“一帶一路”建設和長江經濟帶發展戰略的現代綜合交通樞紐。鄂州機場定位為貨運樞紐、客運支線和公共平臺,將于2021年投入運營。一期將建設長3600米、寬45米,4E級雙跑道,機位118個,遠期預留第三條跑道。2030年規劃貨郵吞吐量330萬噸、旅客吞吐量150萬人次。作為鄂州機場的主基地航空公司,順豐航空將在鄂州機場開通38個國內航線,30個國際和地區航線,形成覆蓋全國、輻射全球的立體航線網絡。隨著更多航空公司入駐,鄂州機場將充分滿足大型物流企業對航線和航班密度的需求。作為亞太區第一個、全球第四個專業貨運樞紐,鄂州機場可形成覆蓋和對接全球的高效物流通道,成為內陸地區對外開放和對接全球市場的重要平臺。

              鄂州臨空經濟區交通便利,具有完美公鐵水空多式聯運交通體系,立體無縫的超級樞紐基本形成。滬蓉、福銀、大廣、武陽高速等道路四通八達,武福高鐵、武黃城際鐵路等穿城而過,三江港、燕磯港等港口與鄂州機場天然形成水港、空港聯動發展。

              鄂州臨空經濟區產業總體思路是以航空物流為起點,做實大物流底盤,發展大進大出流量經濟,快進快出的速度經濟,形成區域甚至全球供應鏈管理中心。按照“一體兩翼兩引擎”定位,發展重點產業:“一體”即以生產性服務業為主體,“兩翼”即突出發展醫療健康和智慧制造產業,“兩引擎”即以大物流和大數據為動力。

              厲兵秣馬 砥礪前行

              臨空經濟區黨工委、管委會投入運行。2019年12月4日,我市召開臨空經濟區成立暨體制移交工作大會;12月18日,鄂州市臨空經濟區正式掛牌,這標志著鄂州市臨空經濟區正式成立。根據省委編委批復,中共鄂州市委臨空經濟區工作委員會與鄂州市臨空經濟區管理委員會合署辦公。同時,市、區兩級出資成立鄂州臨空集團有限公司,為臨空經濟區招商、投資、融資、開發、建設、運營的市場化主體,由市政府委托臨空經濟區管理與運營。

              鄉鎮移交工作平穩到位。臨空經濟區起步區范圍已明確為鄂城區燕磯、沙窩、楊葉、新廟四個鄉鎮,起步區外區域管理權屬暫時不變。臨空經濟區成立后,配合鄂城區蹄疾步穩、積極穩妥做好四個鄉鎮的整體移交。移交前,加強調研梳理,做好前期各類機構、人員、資產等核查統計。全面做好移交過程中的思想穩定問題工作,及時宣傳解讀相關政策,做到移交程序規范,手續要齊備,資產賬實相符。

              機場建設如火如荼。走馬湖位于花馬湖湖群中湖水域,屬機場選址所在地。走馬湖水系綜合治理是機場建設的一項先導性工程。目前,施工作業面移交已擴大到1.6萬畝左右,且全部實現了無障礙施工。機場土方回填作業由前期每天2萬方左右,提高到目前每天26萬方左右,已累計完成土石方回填3000余萬方,工程預計于今年年底前完工。配套工程加快建設,花馬湖上中湖連通渠工程已全線貫通,S203改造工程,已經于8月正式開工建設,將于2021年6月之前建成通車。供水、供電、供氣及通訊工程都按省“三項清單”要求和機場建設時間節點安排加快推進。

              拆遷安置進展順利。機場核心區拆遷工作自2017年7月啟動,目前已拆5574戶,拆除率99.6%。高標準規劃建設了燕磯、楊葉兩個安置社區,可安置戶數約13412戶42851人。目前,安置小區一期122棟(燕磯31棟、楊葉91棟)、8166套,主樓已全部封頂,安置點分房工作進展順利。燕磯安置小區已完成1700余套安置房選房分配,春節前將全面完成一期安置房分配。預計春節后,征遷群眾將陸續搬進新居。同時,社區工作人員招聘已完成,社區黨員群眾服務中心建設也在積極籌劃之中。

              大力推進招商引資工作。臨空經濟區總體方案獲批以來,產業招商工作一直在緊鑼密鼓進行中。鄂州航空產業代表團出訪德國、韓國、英國及美國亞特蘭大、孟菲斯等地,積極宣傳推薦鄂州市臨空經濟區,密切接觸國內外客商,洽談相關合作。目前,全日空控股的日郵物流、全球最大的飛機改裝維修企業新科宇航等均已展開實質性談判。

              成立臨空經濟區是百年大計、鄂州大業,是加快中部地區對外開放、優化區域產業布局、推動區域協同示范發展的必然要求,將為未來爭創國家級空港經濟綜合試驗區創造基礎性條件。臨空經濟區的建設與發展,對于優化我市城市空局布局結構,形成經濟增長的新引擎,加快推動鄂州城鄉融合高質量發展,有著極其重要的意義。

              記者 王永建

            責任編輯: 談聽




            鄂州臨空集團有限公司
            地址:湖北省鄂州燕磯鎮洪山路128號 聯系電話:027-60670001
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